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邢汾高速公路河北段科技創新變廢為寶花蓮創業貸款信貸年息各銀行貸款利率表

“矸石山”化身優質路基“在我們腳下,就是用煤矸石填築的路基。邢汾高速公路在建設過程中,路基填築全部采用當地的廢棄煤矸石、粉煤灰和南水北調工程棄土。”日前,在邢(臺)汾(陽)高速公路河北段留村互通建設工地現場,河北省高速公路邢汾籌建處處長李作恒指著腳下堅硬平整的路基這樣介紹。這一做法不僅有效解決瞭廢棄物長期堆放造成的土地占用和環境污染及取土用地問題,而且使路基耐久性更強,使用壽命更長。搬走一座污染山在邢汾高速公路河北段建設前,邢臺市區西南方向七裡河景觀帶上遊,有一座占地150多畝、高達120多米的光禿禿的“大山”,每逢刮風揚塵蔽日,常年散發著嗆人難聞的氣味。這是邢臺煤礦40多年來產生的煤矸石逐漸堆積形成的,是邢臺市的一個“癰包”。作為煤炭生產的次生品,煤矸石不但占用土地,影響自然景觀,造成水土流失,還散發幾十種有害氣體,嚴重污染大氣、水源和土壤,堆放過程中還會發生自燃、自爆現象。消滅“矸石山”,是當地政府和居民的急切期待和強烈願望。2010年10月,邢汾高速公路河北段開工建設,這座“矸石山”的“末日”終於降臨。2011年3月起,籌建處開始對煤矸石進行爆破、開挖、運輸、利用。如今,“矸石山”已被夷為平地。“我從小就記得這座高高的"矸石山",一刮風塵土漫天,風都是黑的。”七裡河附近百虎村的李姓村民高興地說,“現在可好瞭,我們終於可以穿白襯衫瞭,邢汾高速公路真給我們辦瞭一件大好事。”結滿一枝科技果李作恒介紹,邢汾高速公路河北段立項後,他們算瞭一筆賬,這條高速公路大約有20公裡平原路段,需要350萬立方米路基借方,按慣例取土築基,需征用大量土地。附近有邢臺煤礦堆積的大量煤矸石和邢臺電廠產生的大量粉煤灰,還有南水北調工程挖渠和房屋開發基坑的大量棄土。能否充分利用這些廢棄物填築路基,盡可能減少或不用取土占地,更好保護耕地?籌建處聘請國內權威專傢組成課題研究組,研究結果表明:用煤矸石填充路基中間部分,用棄土包邊,可有效阻斷氧氣進入,防止煤矸石自燃,技術上完全可行。籌建處又聯合長安大學專傢,編制瞭《高速公路煤矸石填築路基施工作業指導書》。於是,一場“變廢為寶”的行動展開瞭。搬移“矸石山”的過程異常艱難,籌建處利用科學方法攻克瞭一道道難關。修築一條高質路用煤矸石填築路基,質量能否過得瞭關?李作恒給瞭明確的回答:“絕對沒問題,我們的質量反倒更好!”經測算,用煤矸石填築路基,各項路用性能指標不低於用土填築的路基,而且還具有承載力高、使用壽命長等顯著優勢,彎沉值也比用土做路基更低,意味著更加容易養護、養護成本更低。“用煤矸石填築路基有三個優點,承載能力高、路基整體性好、易於施工。”項目副總工程師王海亞介紹,用土築路基每層需要軋八遍,由於煤矸石的壓縮比小,軋六遍就可以瞭。大量使用煤矸石填築路基,在全國尚屬首例。開工至今,邢汾高速公路河北段在路基填築中共使用煤矸石170萬立方米、粉煤灰100萬立方米,利用南水北調工程棄土84萬立方米,節約取土和減少廢棄物占地約3310畝,節約工程資金1.2億元,走出瞭一條高速公路建設節能環保的新路子。(李書岐?路瑞娥 張海洋)《中國交通報》2012年12月26日

新聞來源機車汽車貸款http://news.hexun.com/2012-12-26/149491873.html
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