房屋信貸借款民間信貸設定費用缺錢急用哪裡借錢民間信貸設定費用貸款全省皆可處理 加油痛苦指數全球第四並非誇大
彭博社最新列出瞭一份全球55個國傢的油價排名和點評，中國的油價全球排名第42，但汽油花銷占收入比重的加油痛苦指數排名卻高居全球第4。據測算，我國居民日均收入16美元，一加侖汽油花費占一天收入的34%，而美國居民日均收入134美元，一加侖汽油需花費 3.1%的日收入。對此，中國能源網首席信息官韓曉平表示，國外的一些媒體故意把這些事情誇大瞭，中國的油價在國際上處於較低水平。(5月17日中央人民廣播電臺)中國的油價高不高？單純比較絕對價格，在這份55個國傢的油價排名中，還真應該算低的。然而，如果考慮到收入，我們的加油痛苦指數卻高居全球第四。應該說，這樣一份油價對比報告，隻是對油價現狀進行的一個統計分析而已。可是，居然立馬有中國的能源專傢，從中讀出瞭國外媒體針對中國“故意把這些事情誇大”的主觀惡意，其思維跳躍性簡直讓人無語。韓專傢對該報告嗤之以鼻，並認為其系“國外的一些媒體故意把這些事情誇大”，理由主要有兩點：一是，中國人擁有的車排量明顯大於歐洲和日本，所以油耗較大。我很奇怪，人傢在那比油價，他卻在這比油耗，這究竟是一個怎樣的邏輯？難道是說油耗越大用油越多所以油價就該越高嗎？韓專傢另一個看似比較靠譜的理由是：油是全球性的商品，不能說中國人均收入低，我到國際上買就可以少出錢。這個確實很有道理，但也不應該忽視一個現象：這份榜單上油價高的基本都是國內產油少的，而油價低的則大多本身就是產油國。所以，油盡管是全球性商品，但是油價絕非鐵板一塊。具體到我國，雖然進口石油越來越多，但自產原油依然有四成之多，如果這四成國產原油，都按照科威特賣給其國民的油價出售，那麼我們的油價理應比現在更便宜才對。為什麼將收入與油價對比來計算加油痛苦指數是合理的？因為我們的工資一直在講“特殊國情”，我們的油價卻在大講特講“與國際接軌”，兩者之間的嚴重背離，就是實實在在的民生痛苦。高油價帶來的高物價，必然會影響到人們的生活質量。其實，現在的加油痛苦指數非但沒有誇大，反而可能有點謙虛。因為，油價和油價本身也是不一樣的，全球十四萬公裡收費公路十萬公裡在中國，別人的油價既能買油也能買路，而我們在買瞭油之外，還有密密麻麻的收費站在等著收錢。不妨也把過路過橋費像其他國傢那樣核算到油價裡面 ，再來看看我們真實的油價水平，真的還可以大言不慚“在國際上處於較低水平”嗎？舒聖祥
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-18/141540929.html
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